рег
-
During the approximately 10 years that make up this era, a variety of experimental developments and alternative engines will be highlighted. Although the modern touring car was invented earlier, it was only with the widespread distribution of the Panard-Levassor system that recognizable and standardized cars appeared. The specification for this system called for a rear-wheel drive car with an internal combustion engine located at the front and a gear transmission. Traditional carriage-like vehicles were quickly forgotten, and leather and wooden bodies gave way to rear-entry [en] and other cheaper bodies.
Автомобиль Toyota Corolla 1966 В начале 70-х годов в серию запустили первые спорткары - Celica в 1970 и Supra в 1978 Как мы знаем, сегодня эти автомобили являются иконами для многих автолюбителей. В 1982 году совместно с GM стартует выпуск автомобилей Corolla в Калифорнии. Это событие в очередной раз дал понять насколько выигрышной является стратегия «Кайдзен».
Examples of cars of this period: The 1922-1939 Austin 7 is one of the most widely copied cars of all time. This model was the model for all cars, from BMW to Nissan. 1922-1931 Lancia Lambda was an advanced car of the time, which used the monocoque body type and front independent suspension for the first time. 1924-1929 Bugatti Type 35 is one of the most successful racing models in the entire history of cars, which won more than a thousand victories in five years. 1925-1928 Hanomag 2/10 PS — an early representative of pontoon car design. 1927-1931 Ford Model A (1927-1931) - After a long run of Model T production, the company broke with the past and started a new series with the Model A in 1927. More than 4 million cars were built, making it the best-selling model of the era. 1930 Cadillac V16 - Designed at the height of the vintage era, the V-sixteen Cadillac along with the Bugatti Royale can be considered legendary luxury cars of the era.
Паровая машина Фердинанда Вербиста (1678 год) Прообразом первого автомобиля стала самоходная игрушка для китайского императора, созданная членом иезуитской общины в Китае Фердинандом Вербистом около 1672 года. [1] Немецкий инженер Карл Бенц, изобретатель множества автомобильных технологий, считается изобретателем современного автомобиля. Четырехтактный бензиновый (газолиновый) двигатель внутреннего сгорания, представляющий самую распространенную форму современного самоходного движения – разработка немецкого изобретателя Николауса Отто. Подобный четырехтактный дизельный двигатель был также изобретен немцем Рудольфом Дизелем. Также одной из технологий является водородный топливный элемент, как замена газолина, был изобретен немцем Кристиан Фридрих Шенбейн в 1838 году. Автомобиль на электрической батарее обязан своим появлением одному из изобретателей электродвигателя венгру Едлику Аньошу и создан в 1858 году свинцово-кислотному аккумулятору Гастона Планте.
